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《方案》中明确表明要促进农村汽车消费：有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。时隔十年，“汽车下乡”政策再度重启。虽然《方案》中提到的补贴具体执行细节尚未公布，但利好信号的释放，让车企的态度变得非常积极。目前已有三家车企自发实行相关补贴，这也将给车市带来一系列连锁反应。记者从多家车企了解到，正在制定相关方案，后续还会有其他企业跟进。

不过，情况或将出现转机。10月10日，为了进一步做好平行进口汽车产品认证工作，提高平行进口汽车认证的有效性，中国质量认证中心在北京召开了平行进口汽车认证相关工作会议。会议通报了平行进口汽车认证工作中发现的问题，并对此进行了商讨。“目前平行进口车行业协会等也提交了意见文件给相关部门，看能不能与中规进口车‘视同’，从政策上给予平行进口车一个出口。”王存向记者透露。

但与此同时，滴滴的卧榻之侧，早已有众多玩家环伺。今年2月，哈啰出行正式在全国范围内推出顺风车业务；6月，高德地图在部门城市开始招募顺风车车主；7月，曹操出行正式宣布，将于9月推出品质顺风车业务。对于顺风车这块被搁置的“蛋糕”，摩拳擦掌之人比比皆是。

日前，在国科大首届本科生毕业之际，苏刚就国科大办学特色、人才培养等情况接受了红星新闻记者的专访。国科大设立本科部就想回答“钱学森之问”红星新闻：我们知道国科大之前以研究生培养为主，为何开始招收本科生？国科大的本科生培养有哪些独特优势？苏刚：2014年，国科大经教育部批准开始招收本科生。我们的目的之一是想回答“钱学森之问”，希望真正开辟出一条创新型拔尖人才培养的新道路。国科大招收首届本科生332名，分布在数学、物理学、化学、生物、材料科学与工程、计算机科学与技术6个专业。

责任编辑：刘光博“2019数字文旅发展论坛”在北京召开。论坛现场。　周音　摄中新网北京5月10日电（记者 周音）中国旅游研究院院长、文化和旅游部数据中心主任戴斌10日在北京召开的“2019数字文旅发展论坛”上表示，5G、4K这些新的科学技术正在改变人们未来的旅游。数字文旅的时代已经到来了。

还能翻身吗？虽然内部诸多波折，但网约车市场的动态变化曾经给过易到超车机会。今年以来，滴滴安全事故频发。5月，祥鹏航空一位21岁的空姐在郑州机场附近通过滴滴顺风车平台叫了一辆车前往市区，不幸被司机杀害。8月温州乐清一女子乘坐滴滴顺风车时被司机强奸杀害。三个月内两次发生恶性事件，使滴滴陷入安全困境。