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责任编辑：张国帅大盘参考沪指2449点以来的反弹行情，在金融股、壳资源、创投概念等依次退潮后，需要新的领涨龙头，方能延续下去。上周A股连续缩量调整，市场人气低迷。市场上攻乏力，沪指2600点压力开始显现，成交量继续萎缩，极致缩量后将有变盘。本周五将有重要会议召开，预计市场将逐步趋稳。操作上，控制仓位，短线继续关注流动性充沛的超跌低价股，中线关注确定性较强的新能源汽车、大基建、5G概念股。

什么叫“滥用权利”？通过版权投诉获得客户，拿着“侵权”协商赔偿。被认为这是视觉中国的“维权式营销”。事实上，视觉中国“维权式营销”早被深交所关注。2018年9月，深交所对视觉中国发布一则问询函显示，当时因视觉中国与煎蛋网纠纷案件，深交所要求其说明与煎蛋网签署正版图片授权合作协议中的销售价格是否与市场价格明显偏离等问题。

2月28日，摩根大通增持中国铁塔约3379.63万股，每股作价1.8889港元，总金额约为6383.79万港元，增持后持股数目约为23.43亿股，持股比例为5.02%。除了对中国公司的股票看好，摩根大通同样对中国的债市充满信心。摩根大通日前宣布，从2020年2月28日起，逐步将中国政府债券纳入摩根大通旗舰全球新兴市场政府债券指数（GBI-EM Global Diversified Index），全部纳入工作将在10个月内分步完成。

映客股价收盘虽未大涨，但也打破了破发魔咒。近期，在港股上市的多只内地公司股价跌破发行价。包括猎聘网、雷蛇、天源集团、天平道合、汇付天下等均遭遇了上市首日的破发窘境。根据Wind统计，截至6月30日，2018年上半年赴港上市的中资公司里，有13家公司上市首日就跌破发行价，占比高达68.42%。

我们试图去梳理这一年中国广告的闪光案例，探讨那些可以真正引发大众讨论和营销行业未来思考的做法，但有点遗憾的是，我们发现这一年值得留下的记忆太少了。毫无疑问，经济大环境之中广告主趋于在品牌广告上减少预算，更强调实际转化销售。但一个值得反思的问题是，流量经济的时代，广告的商业价值被凸显，而它的社会意义或许很少有人再提及了。

短期不能盈利似乎已经成为目前中国共享汽车的业内共识，包括GoFun出行、EVCARD、盼达用车在内的共享汽车运营企业都曾经在公开场合多次表示，共享汽车是一个资产非常重的行业，暂时不考虑盈利问题，短期内也无法盈利。“市场规模有限，但这几年出现的企业较多，竞争很激烈，加上重资产模式下盈利较难等因素，一些小的企业就很难存活下来。”易观分析师孙乃悦对第一财经记者表示，虽然共享汽车发展前景较大，但EZZY、友友用车、途宽易、麻瓜出行等共享汽车平台相继停止运营。