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据统计,广州港已与全球52个港口建立友好合作关系,其中“一带一路”沿线国家和地区的友好港达到16个。责任编辑:孙剑嵩[编译/观察者网 童黎]到底要不要用中国制造的无人机,美国内政部被曝将有新动作,似乎要“一条道走到黑”。但高度依赖无人机的美国多个部门职员,已经对之前费钱、费人还危险的临时禁令很不满。所谓“纯美国制造”的无人机也没用上,几家西方企业已经“认输”,承认在速度与成本方面挑战中国企业大疆失败。

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《美团外卖骑手就业报告》显示,上班时间灵活、收入有保障是外卖骑手选择美团外卖的重要原因,每天工作4个小时以下的骑手占比高达52%,工作4-8个小时的骑手占比39%。就在去年12月28日,饿了么也公布了蜂鸟2018外卖骑手报告,除了在外卖骑手的年龄、学历等数据与美团外卖骑手的信息基本一致之外,双方的薪酬标准也不差上下,报告显示,蜂鸟配送的外卖骑手月收入主要集中在4000-8000元左右,高于2017年全国城镇私营单位就业人员月均薪资水平(3813.4元),报告同时透露月入过万的骑手屡见不鲜。

“美团和滴滴在上海只是抢了一些价格敏感的客户而已,这样获取的私家车主和消费者对平台并没有忠诚度,不是一个可持续的发展。”魏东说。早年滴滴和快的、滴滴和Uber之间争夺用户时,补贴成为竞争者普遍采用的方式。但在当前正在发生的新一轮行业竞争中,行业竞争方再难通过简单的市场补贴胜出。

自上世纪70年代以来,长江实业的李嘉诚、新世界的郑裕彤、新鸿基地产的郭氏家族以及恒基兆业的李兆基,被称为香港地产“四大天王”。近年四大家族已陆续交棒,其中郭氏兄弟已是第二代掌门人;郑裕彤2016年去世后,儿子郑家纯及第三代传人郑志刚陆续接任;李嘉诚去年宣布退休。此次“四叔”将退任主席,“意味四大地产家族将全由第二代及第三代接棒”。香港《大公报》认为,李嘉诚和李兆基两个超级富豪,均选择在90岁高龄才交棒给儿子,“这种新老交替,在华人社会中亦属常见”。

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