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中长期来看，值得重申的是，“RRR下调+央行再贷款/基础货币的增速放缓”是积极的结构性变化。此举反映了央行正从“数量型”转向更多以“价格”为基础、且更为透明的货币政策框架。在多次下调“法定”存款准备金率的同时，2017下半年以来，基础货币和央行再贷款增速均明显放缓。我们重申我们长期以来的观点，即国内银行存款准备金率可能会“正常化”并稳定在较低的水平，因为法定准备金率高企增加了银行的机会成本并可能引发“监管套利”。较低的存款准备金率也符合金融去杠杆的长期目标，因为它将降低银行发展影子银行业务的动力。此外，用降准来替代央行再贷款工具也是一个值得肯定的结构性“再平衡”，因为它降低了维持大规模再贷款工具（9.3万亿元）以及进行公开市场操作的各项成本。长期来看，中国基础货币的相对规模有进一步下降的空间，因为与（除日本外）其他主要经济体相比，中国基础货币（相对GDP）的规模仍然偏高。

由于已披星戴帽，2019年将是*ST海马的“保壳之年”。但*ST海马在今年的开局并不顺利。财报显示，2019年第一季度，*ST海马实现营业收入7.11亿元，同比再度大幅下滑56.09%；亏损4398万元，较上年同期大幅缩窄。但在扣除非经常性损益后，*ST海马亏损额达1.3亿元，较上年同期有所扩大。

11、Damon Embling：目前中美两国之间的贸易战仍在持续，很明显，两国仍在就此持续进行谈判。您觉得怎么就走到今天这一步的，而且还牵扯到了华为？您对中美之间的贸易争端解决抱有怎样的期待？在您看来，如果才能解决这一问题？任正非：我不关心中美贸易争端了什么、谈判有什么进程，因为我们在美国是零销售，中美谈得好我们没有销售，谈得不好我们也没有损失，为什么要去关心他们的谈判进程呢？这是两个政府之间要解决的问题，我只解决我们公司和美国公司、世界各国客户之间的关系问题。

这场打车服务巨头 Lyft 和 Uber 之间的战斗可能最终会演变成一场生死之战。两家公司实施的掠夺性定价正在吞噬它们的资金，而拥有最大资金的公司很可能是赢家。到目前为止，我押注优步将成为最后的赢家。这两家公司过去12个月的股价都与销售价格非常相似，都在7倍以上。 我不确定在我们找到合理价值之前，这些股票还会下跌多少，但作为一名投资者，我会等到尘埃落定、波动性消除后再建仓。

不同于瑞典钢铁公司和奥钢联求助于本国的电力供应商，蒂森克虏伯选择与法国液化空气集团（Air Liquide）进行合作，后者在制氢、运输、储存以及运营加氢站等环节上有丰富技术积累。安赛乐米塔尔和萨尔茨吉特选择自力更生。前者将目光投向了本公司汉堡工厂生产过程中副产高炉气中的氢气；后者则计划自行建造功率达720kW的高温电解制氢设备。

技术面来看，周五K线收阳，油价持稳52关口守住了大部分的涨幅，4小时图来看，均线KDJ向下延伸有形死叉的迹象，K线位于中轨附近徘徊，布林带处于缓慢锁口，MACD指标红色动能柱缓慢持续放量，快慢线形金叉，原油空头趋势结果没有改变，短线4小时尽管MACD和KDJ金叉，但油价受到布林线中轨和下行趋势线的压制，短线下行风险仍存，留意布林线下轨50.91附近支撑，若失守该位置，则增加短线看空信号。上方留意19.1%回撤位53.66附近阻力，若意外顶破该阻力，则有望进一步试探布林线上轨54.60附近阻力。综合来看，周一操作思路上采取区间高沽低渣即可，上方重点关注53.0-53.2一线阻力，下方短期关注51.8-52.0一线支撑。