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责任编辑：凌辰 SF179作者：武子晔12月20日上午，位于北京东四环西侧的嘉泰国际大厦B座14层1405室的TOGO途歌总部办公室里，聚集了不少要求退押金的消费者和途歌的供应商。途歌前台有2名工作人员在负责登记。“平均每天会有退款给15个名额，不包括线上退款的。今天登记的人要排到明年3月12号才能退款。” 途歌相关工作人员对第一财经记者说。

“创业九死一生，上市水到渠成”。7月12日，移动直播平台映客董事长兼首席执行官奉佑生在挂牌上市现场如是说。对于首发的高开，奉佑生在上市后接受包括新京报在内的媒体采访时称：“定的是良心股价，是为了让二级投资者赚钱，映客并不看重短期市值，我们相信自己是长远持续增长的公司。”面对未来股价的涨跌，奉佑生心态平和：“股价涨跌都是正常的，忘掉股价，回归业务”。

别看这贴吧里天天插科打诨到处漂的人不少，隐居吧里很多人都有家庭的，大家都是从家乡出来之前就成了家，夫妻俩一起在外面漂，两人一起过生活当然好了，倒没听说谁在外边混着混着找到爱情结了婚的。也许我以后能在鹤岗本地找个女孩成家。我就觉得，不管好坏，还是得买套房。人人都想有个安稳地方可以住，向往有个属于自己的家。

2018年，恒泰证券9名股东持有的29.94%股份出售价值曾公布过——“预计代价总额为人民币90亿元”。市场认为，这一标的价格也为2019年恒泰证券股东出售所持股份提供了参考。天风证券董秘办上述人士告诉《中国经济周刊》，“价格是真的没有定，还没有谈。我们不会拿这个来参考。这次资产交易一定是更加理性、更加专业的价格。”

“整个行业还没有真正的成熟，头部几家企业的月度活跃人数也才不到100万。”孙乃悦如是说。孙乃悦还分析指出，在市场的起步阶段，企业之间为了获取用户曾经展开过价格战，为用户提供了很多优惠，随着企业后期发展，这种优惠逐步取消。毕竟共享汽车去靠高额补贴无法获取真实需求的用户，要真正挖掘有租车需求的人，这个行业无法靠补贴打下来。共享汽车难以盈利根本问题是在需求端，分时租赁的有效利用率还比较低，未能达到盈利所要求的水平线，也由于价格战，造成一些企业的运营成本过高无法支撑企业的发展。没有提供优惠后也失去了部分用户。一些企业为了节省成本减少开支，减少了在车辆维护方面的频次，造成用户体验变差。

责任编辑：王帅■汇丰昨公布在香港发行亚洲首批绿色零售存款证，供零售和商业客户认购。3个月年息1.71厘跑输同年期美元定存汇丰表示，是次发行所得的款项将根据该行绿色债券框架，用于为合资格业务和项目提供融资，以推动经济向低碳、适应气候变化及可持续发展转型。而合资格行业包括可再生能源、能源效益、节能建筑物、可持续废物管理、可持续土地利用、清洁运输、可持续水资源管理及适应气候变化等。