嫩草发布业

持续低迷的销量令经销商不堪重负。以长安铃木为例，其目前在全国授权的经销商共240家。以2018年前五月的销量来估算，平均每家经销商的累计销量不足88辆，各店经营状况可想而知。经济观察报记者注意到，铃木（中国）投资有限公司（下简称“铃木中国”）的微博，最新的一条更新于3月15日。仅有的几条评论中，一半是询问“听说你们退出中国市场了？”有一条则直问：你们还活着？而另一半则是咨询何时可以买到新款吉姆尼和2018款雨燕。在奥拓所在的微型车萎缩之后，这是铃木在中国仅有知名度的两款车了。

尽管阿布扎比未来可能调整政府财政政策，但其债务与国内生产总值的比率仍将保持在10%以下。责任编辑：李铁民泓瑞源金融证券持牌负责人/策略师 岑智勇昨天恒指低开高走，全日波幅 247点。恒指收报 30119.56点，跌37.93点或0.13%，成交金额 1126.16亿元。国指收报 11764点，跌51点或0.43%；上证收报 3241.93点，升2.27点或0.07%。A股走势优于港股。

铃木和菲亚特，都曾在小型车市场独占鳌头，其如今在中国市场的失意退场，是其转型的迟缓和不力酿成的后果。早在2014年，就曾有欧宝退出中国市场。而在今年，一系列的国外和其他地区汽车品牌因为发展不利，也陷入了“退出中国”市场的传言之中，其中包括长安DS、东风裕隆以及郑州日产、斯巴鲁等品牌。“自主品牌的崛起以及消费意识的改变，使得这些没有跟上变化的车企将面临在中国惨败的结局。”一位分析人士对经济观察报记者指出。

原油技术面来看，日线显示，日K线当前维持高位附近震荡，K线受到10日均线的持续支撑，整体趋势偏向于多头占优；短线4小时来看，布林带有收口迹象，K线位于中轨下方运行，KDJ呈多头排列，均线形金叉，MACD绿色动能柱开始缩量，快慢线向上延伸，短期油价会有一波反弹，后续可能还会有继续回落风险，整体趋势看震荡调整，综合来看，今日操作思路上建议以回调做多为主，回调做空为辅，上方重点关注57.5-57.8一线阻力，下方短期关注55.2-55.0一线支撑。

为确保交易顺利完成，西陇科学向阿拉丁支付了2000万元定金，双方还曾签订了一份框架协议。被收购前，阿拉丁计划以21.5元/股回购小股东的股份，但其最近一次的定增价为30元，且二级市场的价格最高也曾达到47元。中小股东显然不会买账，方案遭到否决。

4、中证报报道，券商科创板两融业务或实行T+1强制平仓，券商或将客户两融账户中科创板资产占比限制在20%-30%。5、上交所对2019年5月到期的上证50ETF认购期权合约解除开仓限制。6、中国光伏行业协会表示，一季度光伏装机增速同比大幅下降。